三聯齒輪油泵軸承潤滑方式的研究

發布時間：

2020-12-10

目前三齒輪（lún）油（yóu）泵的潤滑方式（shì）有以下幾種:利用高（gāo）壓泄（xiè）漏油進行潤滑；向軸承（chéng）連續或脈衝（chōng）供油的高壓潤（rùn）滑；利用困油容（róng）積的縮小向軸承脈衝供油的高壓潤滑

一般情況下（xià），軸承潤（rùn）滑方式選擇正確與否決定了三聯齒輪油泵軸承（chéng）使用的條件和壽命，所以這也是齒輪（lún）泵設計中相當重要的一環。目前（qián）三齒（chǐ）輪油泵的潤滑方式有以下（xià）幾種:利用高壓泄漏油進行潤滑；向軸承連續或脈衝供油的高（gāo）壓潤滑；利用困油（yóu）容積的縮（suō）小向軸承脈衝供油的高壓（yā）潤滑；將（jiāng）高壓（yā）油直接引入軸承孔內承載處實現高壓潤滑；利（lì）用困油容積擴大時形（xíng）成的真空吸油低壓自吸潤滑；螺旋排油或（huò）吸油（yóu）式低壓潤滑和（hé）利用輔助泵供油進行低壓潤滑。

前一種潤滑方式一般應用於滾動軸承等對油液清潔度要求低和工作（zuò）油溫（wēn）不敏銳（ruì）的潤滑方式，第2-4種潤滑方式是利用高壓油進行潤滑，損失（shī）了部（bù）分高壓油，減低了齒輪油泵的容（róng）積效率，末後兩種潤滑方（fāng）式，其中一種減低（dī）了軸承承載麵承載能力，另一種是由於結構複雜（zá）、成（chéng）本高而沒有被采用。利用困油容積擴大時（shí）形成的真空吸油低壓自吸潤滑由於結構簡單、製（zhì）造成本（běn）低和綜合性能（néng）高，廣泛應用於三聯齒輪油泵的滾動和滑動軸（zhóu）承的潤滑（huá）。

利用困油（yóu）容積擴大時形成的真空（kōng）吸油低壓自吸潤滑，在軸承的外部有較大的（de）油道與低壓區相連（lián），這樣可以使軸承外側的壓（yā）力與低壓區相同。由於采（cǎi）用DU軸承，所以需在軸承內孔的非承載麵軸向設計潤滑油槽，並在側板內孔的內倒倒角形（xíng）成潤滑油槽，達到使潤滑（huá）油順利（lì）通過和貯油穩壓的目的。

側板內側的低壓區（qū）設（shè）計矩形細長槽，並（bìng）與兩軸承孔潤滑（huá）油槽連通。在齒輪旋轉時，由於困油容積（jī）擴大先在矩形槽（cáo）處形成了真空，這樣在軸承兩端就產生了瞬（shùn）時壓差，從而使低壓區有小部分油液沿設計好的油路進入軸（zhóu）承孔的（de）軸向油槽，此（cǐ）時（shí）油液可以對軸承進行良好潤滑和冷卻，然後油液依次經過集油槽和矩形長槽，末後填（tián）充到擴大的齒間容（róng）積，這樣就可以形成（chéng）了一個完（wán）整的潤滑係統。

三聯齒輪油泵采用的這種潤滑方（fāng）式（shì）有較多的優點:因為低壓區的油液溫度比較低，越利（lì）於滑（huá）動軸承承（chéng）壓油膜（mó）的形成，而且低溫油液（yè）可以（yǐ）帶走大部分（fèn）軸（zhóu）承熱量，起（qǐ）到優（yōu）良的軸承潤滑和冷卻效果。由（yóu）此可以看出，此潤（rùn）滑方式與其他潤滑方式相比，不但結構簡（jiǎn）單、損耗小，而且增加了三齒（chǐ）輪油泵的容積效率。

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