液壓齒輪（lún）泵（bèng）上的軸承（chéng）有何之（zhī）用？
發布時間：
2020-01-03
目前液壓齒輪泵廣泛采用的滾針軸承具有很多優點:承載能力較高;摩擦因數小，啟動和工（gōng）作時摩擦力都較小，機（jī）械效率相（xiàng）當高;能同時適用於高、低轉速（sù）;能適用於較大的溫度範圍;抗油（yóu）液汙染能力很強。
目前液壓齒輪泵廣泛采用（yòng）的滾針軸承（chéng）具有很多優點:承載能力較高;摩擦因數小，啟動和工作時摩擦力都較小，機械（xiè）效率相當高;能同時適用於高、低（dī）轉速;能適用（yòng）於較大的溫度範圍;抗油（yóu）液汙染能（néng）力很（hěn）強（qiáng）。
但同時其缺點也很多:噪聲大，外形尺寸較大，整體結構布置不方便;格外（wài）是在（zài）液壓齒輪泵中，需采（cǎi）用較長滾針軸承，導致軸承（chéng）性（xìng）能（néng）對製造和裝配精度較敏銳，對滾針精度要求（qiú）高，並（bìng）且熱處（chù）理工藝規程要求也相當嚴格（gé）;當前（qián）這種（zhǒng）浪針軸承是非標準零（líng）件，需（xū）要特定定製，成本較（jiào）高。
近年來，隨著我國（guó）DU軸承的研（yán）發和製造技術逐漸完善和成熟，其承載能（néng）力和使用壽命相應不斷增加，而價格也速度下降，應用也越來越廣泛。一般DU軸（zhóu）承許用比壓可穩定在34MPa，如結構合理、保障夠多的潤滑，其許用比壓可穩定在44MPa，軸承（chéng）較大限度比壓（yā）可達到58MPa。
DU軸承的基體為低碳冷（lěng）軋鋼板，中間（jiān）層為燒（shāo）結球（qiú）形青（qīng）銅粉，摩擦表麵層為軋製改性聚四氟乙烯。軸套壁厚為0.7~2.5mm，摩擦表麵層厚度為0.02-0.06mm。鋼背防腐可（kě）選用（yòng）鍍錫和鍍銅。
軸承可在無（wú）潤滑（huá）的（de）條件下工作，阻力小，耐磨損，壽命較長，越適應齒輪油泵軸（zhóu）承特定複雜工況。薄壁結構，具有結構緊湊（còu）、質量輕、體（tǐ）積（jī）小（xiǎo）的優點，並使齒輪油泵的結構越加（jiā）合理（lǐ），結構設計方便。例如可以增加齒輪軸頸尺寸，增（zēng）加齒輪軸的整體強度和剛性。
液（yè）壓齒（chǐ）輪泵（bèng）采用（yòng）DU軸承後達到了增加齒輪（lún）油（yóu）泵額定（dìng）壓力、減低噪聲、增加抗衝擊性能、增（zēng）加使用壽命的目的。
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