鏟車齒輪油泵軸承的選用研究（jiū）
發布時間：
2020-01-07
目前鏟車齒輪油泵廣泛采用的滾針軸承具有很多優點:承載能（néng）力較高;摩擦因數小，啟（qǐ）動和（hé）工作時摩擦力都較小，機械效率相（xiàng）當高;能同時適用於高、低轉速;能適（shì）用於較大的（de）溫度（dù）範圍;抗油液汙染能力很強。
目前（qián）鏟車齒輪油泵廣泛（fàn）采用的滾針軸（zhóu）承具有（yǒu）很多優點（diǎn）:承載能力較高;摩擦因數（shù）小，啟動和工作時摩（mó）擦力都較小，機械效率相當（dāng）高;能同時適用於高、低轉速;能（néng）適用於較大的溫度範圍（wéi）;抗（kàng）油液汙染能力很強。
但同（tóng）時其缺點也很多:噪聲大（dà），外（wài）形尺寸較大，整體結構布（bù）置不方便;格外是在鏟車齒輪油泵中，需采（cǎi）用較（jiào）長滾針軸承，導致（zhì）軸承性（xìng）能對製造和裝配精度較敏銳（ruì），對滾針（zhēn）精度要（yào）求高（gāo），並且熱處理工藝規程要求也相當嚴格;當（dāng）前這種浪（làng）針（zhēn）軸承是非標準零（líng）件，需要特定（dìng）定製，成本較（jiào）高。
近年來，隨著我國DU軸承的研發和製造技術逐漸完善和成熟，其承載能力和（hé）使用壽命相應不斷增加，而價格也速度下降，應用也越來越廣泛。一般DU軸承許用比壓可穩定在34MPa，如（rú）結構合理、保障夠多的潤滑，其許用比壓可穩定在44MPa，軸承較（jiào）大限度比壓可（kě）達到58MPa。
DU軸承的基體為低碳冷軋鋼板，中間層為燒結球形（xíng）青（qīng）銅粉（fěn），摩擦表麵層為軋製改性聚（jù）四氟乙烯。軸套壁厚（hòu）為0.7~2.5mm，摩擦表麵層厚度為0.020.06mm。鋼背（bèi）防腐可選用鍍錫和鍍銅。
軸承可在無潤滑的條件下工作，阻力小，耐磨損（sǔn），壽命（mìng）較長，越適應齒輪油泵軸（zhóu）承特定複（fù）雜工況。薄壁結構，具（jù）有結構緊（jǐn）湊、質（zhì）量輕、體積小的優點，並使齒輪油泵的結構越加合理，結構設計方便。例如（rú）可以增加齒輪軸頸尺寸，增（zēng）加齒輪軸的整（zhěng）體強度和剛性（xìng）。
鏟車齒輪油泵（bèng）采用DU軸（zhóu）承後達到（dào）了增加齒輪（lún）油（yóu）泵額定壓カ、減低（dī）噪聲、增加抗衝擊性能、增（zēng）加使用壽命的目的。
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